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交通运输部出台惠民新政策,高速省界收费站将取消

2019-05-07 10:50:32 国内 0

在5月5日开国务院常务会议上,国务院总理李克强明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行提高物流效率。会议提出,要推广电子不停车快捷收费系统,争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

这就意味着,以后跨省的交通会更加的流畅,无需再停车缴费,大大的减少拥堵的情况。不过要看清楚,是“取消高速省界收费站”,不是取消收费,过路费还是一样要交的。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

高速省界收费站取消tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

简单来说,取消高速公路省界收费站主要是利用了高速公路电子不停车收费(ETC)新技术,替代人工收费的方式,省去车辆在跨省时排队缴费的时间,从而提高车辆通行效率。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

据了解,省界收费的电子化,客车可能通过电子收费站的时间差不多是平均每辆车1秒,不需要停留,比以前平均节约24秒,通行效率提高99%。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

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省界高速收费站取消后,车主驾车通行缴费方式:tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

一种是已经安装ETC,也就是拥有不停车电子收费系统的车辆,无需停车,在经过跨省交接处时会在虚拟的电子收费站上直接结清上一途径省份的通行费用。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

第二种是没有安装ETC的车辆,仍然需要在高速路的入口领取通行卡。通过电子收费站时,这张通行卡会对车辆的路径、里程进行标记,在车辆驶离高速时一并计费。系统则在后台对不同省份的通行费用进行分账。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

什么是ETC?tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

ETC是不停车电子收费系统的简称,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。tBD奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾新闻_百战网

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